| مشخصات | توضیحات |
|---|---|
| حداکثر ارتفاع بالابری | 1086 میلیمتر |
| ظرفیت بالابری | 4500 کیلوگرم |
| دامنه ارتعاش | 20 میلیمتر |
| فرکانس ارتعاش | 10 تا 40 هرتز |
| توان موتور | 2.2 کیلووات |
| سیستم کنترل موتور | اینورتر صنعتی با کیفیت بالا |
| ولتاژ کاری | 380V / 220V |
| محدوده دمای کاری | 30- تا 45+ درجه سانتیگراد |
| کنترل از راه دور | دارد |
| نمایشگر ولتاژ | دارد |
| نمایشگر جریان | دارد |
دستگاه تست جاده یا شبیهساز چاله خودرو MPS SHAMS یکی از پیشرفتهترین تجهیزات عیبیابی سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو است که برای شبیهسازی شرایط واقعی جاده، دستانداز، چاله و لرزشهای دینامیکی طراحی شده است. این دستگاه با ایجاد ارتعاشات کنترلشده و دقیق، امکان بررسی رفتار خودرو در شرایط واقعی رانندگی را بدون نیاز به تست جادهای فراهم میکند.
در تعمیرگاههای مدرن، تشخیص دقیق ایرادات جلوبندی، کمکفنر، بوشها، سیبکها و اتصالات تعلیق اهمیت بالایی دارد. تستهای سنتی معمولاً وابسته به تجربه مکانیک هستند و در بسیاری از موارد، صداها و لرزشهای واقعی خودرو تنها در هنگام حرکت روی جاده مشخص میشوند. دستگاه تست چاله MPS SHAMS این مشکل را بهطور کامل برطرف کرده است.
این دستگاه با استفاده از سیستم ارتعاشی پیشرفته و اینورتر صنعتی با کیفیت بالا، لرزشهایی با دامنه و فرکانس قابل تنظیم ایجاد میکند که دقیقاً شرایط رانندگی در جادههای ناهموار را شبیهسازی میکند. به این ترتیب، تعمیرکار میتواند در حالت ایستاده و کاملاً ایمن، عملکرد سیستم تعلیق خودرو را بررسی کرده و منشأ صداها و لرزشها را با دقت بالا تشخیص دهد.
این دستگاه بهویژه برای تعمیرگاههای تخصصی جلوبندی، مراکز معاینه فنی، نمایندگیها و تعمیرگاههای حرفهای یک ابزار ضروری محسوب میشود.
طراحی صنعتی و ایمنی بالا
شبیهساز جاده MPS SHAMS با ظرفیت بالابری ۴۵۰۰ کیلوگرم، امکان تست انواع خودروهای سواری و نیمهسنگین را فراهم میکند. طراحی مهندسیشده این دستگاه باعث شده تا در شرایط آبوهوایی مختلف و دماهای پایین یا بالا، عملکردی پایدار و دقیق داشته باشد.
وجود کنترل از راه دور (Remote Control)، نمایشگر ولتاژ و جریان و سیستم کنترل مبتنی بر اینورتر، استفاده از دستگاه را ساده، ایمن و کاملاً حرفهای کرده است. این ویژگیها علاوه بر افزایش طول عمر دستگاه، امنیت اپراتور و خودرو را نیز تضمین میکنند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.